4 月 14 日消息，据 Business Insider 报道，福特首席执行官吉姆 · 法利对中国车企进入美国市场发出警告，在当地时间周一播出的《福克斯与朋友们》访谈节目中，法利表示，中国汽车行业实力强劲，“中国的产能足以满足美国所有的汽车制造需求和全部汽车销量”。
他补充道：“考虑到经济影响，我们不应允许它们进入我国。制造业是美国的核心与灵魂，如果我们因这些进口产品失去制造业，对美国而言将是毁灭性的打击。”
法利还提及中国汽车带来的网络安全与隐私风险。“要知道，所有这类车辆都配备 10 个摄像头，能收集大量数据，”他说道，“这根本不是一场公平的竞争。”
近年来，法利已多次谈及中国竞争对手，强调后者产品实力雄厚。比亚迪、吉利、蔚来等中国车企正逐步进军欧洲、南美、加拿大等海外市场。
2024 年，法利在一档播客访谈中称，自己过去半年一直在驾驶小米 SU7 电动汽车，且不舍得换掉这款车。
同年 6 月，他表示，目睹中国电动汽车行业的崛起是“他经历过的最令人自省的事”。他称中国电动汽车的品质“远超西方”。
9 月，他再次重申这一观点，称中国车企凭借强大的产品实力，“在市场上几乎没有来自特斯拉、通用或福特的真正竞争”。
今年 1 月，福特公布了为红牛一级方程式车队提供的赛车发动机。发布会后，法利向彭博社表示，设计这款 F1 发动机让他学到了很多优化自家车辆软件的方法，而这正是击败中国车企的关键。
目前中国电动汽车暂未获准进入美国市场，主要原因是拜登政府时期对其征收 100% 的关税。在去年的美中贸易摩擦期间，这一关税税率一度飙升至近 250%。
据报道，近日，福特汽车CEO吉姆・法利公开表态，坚决反对中国车企进入美国市场，直言一旦中国车登陆美国，美国本土车企将难以生存，整个汽车制造业会遭受毁灭性打击。
法利还声称，中国车企凭借所谓巨额补贴形成不公平竞争优势，还以智能汽车搭载摄像头收集数据为由，炒作国家安全风险，试图为贸易保护主义寻找借口。
事实上，美国早已对中国产电动汽车征收100%高额关税，比亚迪、小米等中国品牌基本被挡在美国市场之外。
即便如此，法利仍不放心，针对加拿大给予中国电动车进口配额一事，他明确呼吁阻止中国车从加拿大进入美国，并称此事会影响美加墨贸易谈判进程。
中国车企虽未进入美国，却在全球市场快速扩张，尤其在墨西哥等市场表现突出，比亚迪占据当地电动及插混汽车七成销量。
2025年，比亚迪全球销量更是超越福特，跻身全球车企销量前列。
值得注意的是，美国内部对中国车企态度并不统一。
特朗普曾表示，只要中国车企赴美建厂并雇佣当地工人，可允许其进入美国市场。
而法利则提议，中国车企若想在美国生产，必须与美方组建合资公司且由美方控股。
一边极力阻挡中国车进入，一边福特又在积极寻求与中国车企及电池厂商合作，计划2027年推出低成本电动车对标比亚迪，试图通过学习中国技术实现自救。
