华为余承东回应问界M7车祸:AEB不是万能的,安全驾驶才是王道!

PigSay 2024-05-31 阅读:91

今日的问界M7新车型发布活动中,华为的高级领导余承东,即公司常务董事、终端业务集团(BG)董事长以及智能汽车解决方案业务单元(BU)董事长,对公众进行了演讲。在演讲中,他再次对山西运城的问界M7 Plus车祸事件进行了回应。

在先前的车祸事件中,问界方面解释称,涉事车辆是基础版,并未配备华为的高级智能驾驶辅助系统,而是使用了博世的技术。他们还特别指出:“博世的AEB系统设计的工作速度范围是4-85公里/小时,而事故发生时的速度为115公里/小时,超出了AEB的启动阈值。”

然而,博世随后发布声明,澄清山西运城的事故车辆并未安装博世的AEB系统。

余承东在此次发布活动中明确表示,问界M7 Plus采用的是博世和福瑞泰克的智能驾驶技术,这是业界广泛认可的解决方案,但其最高工作速度限制为85公里/小时。

对于新发布的问界M7 Ultra,余承东宣布,其前向AEB系统的激活速度范围已扩展至4-150公里/小时。他同时强调,尽管AEB系统能够显著降低事故风险,但并不能保证在所有情况下都能避免事故的发生。他指出,AEB系统需要一定的距离来实现制动,以减少交通事故的可能性,但在某些极端情况下,即便是最先进的技术也无法完全避免事故。余承东还提到:“我们不能因为购买了非华为智能驾驶版本的车辆,就在任何情况下驾驶,然后无端指责我们。”